 |
| Tack till Olof Vallerhed för vykortet ur Henning Kullzéns samling. |
Som varje sommar gjorde antikvariatsbokhandlaren och frimärksexperten Henning Kullzén från Kalmar en resa på
kontinenten även 1934.
I början av augusti befann han sig i Friedrichshafen vid Bodensjön i sydligaste Tyskland. Staden var huvudort för den tyska luftskeppstrafiken och därifrån skickade han det här vykortet hem till sin mor Karolina:
”Friedrichshafen, lördag. Beser i dag zeppelinhallarna. I kväll klockan 8 går en zeppelinare till Sydamerika, stannar här över natten för den skull”.
Förmodligen var det just Graf Zeppelin, uppkallad efter den tyske luftskeppspionjären och greven Ferdinand von Zeppelin (1838–1917), som skulle lyfta. Åren 1932–1937 gick Graf Zeppelin i reguljär trafik mellan Tyskland och Brasilien med passagerare, post och fraktgods. Luftskeppet var 236 meter långt, hade en besättning på 40 personer och kunde ta 20 passagerare.
Totalt hann Graf Zeppelin med 64 resor till Brasilien tur och retur, innan i stort sett all luftskeppstrafik fick ett abrupt slut efter katastrofen den 6 maj 1937 i Lakehurst utanför New York då 36 människor omkom när luftskeppet Hindenburg fattade eld.
Graf Zeppelin skrotades 1940 och metallskelettet användes vid tillverkningen av stridsflygplan.
© Klas Palmqvist
Texten var publicerad i Östra Småland den 22 december 2015
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar